Manel | 30 Març, 2007 14:43
I Mabel Cabrer diu que no.
"Jaime Gibert señaló que la construcción de grandes infraestructuras viarias ha ayudado a potenciar la edificación en la part forana en detrimento de Palma, al facilitar la transformación de algunos municipios en ´zonas dormitorio´, en los que una parte de la población que trabaja en la capital ha fijado su residencia, con los correspondientes desplazamientos diarios. "
Ja queda menys pel segon i tercer cinturó, i tots els polígons industrials, de serveis i comercials que volen construir als voltants d'aquests. Les autopistes són la primera pedra de la destrucció del territori i, per tant, de la economia mallorquina.
El segon cinturó i el tercer cinturó
http://bloc.balearweb.net/post/184/15146
| « | Agost 2008 | » | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dl | Dm | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
prohibim els cotxes
jibendue | 14/06/2007, 12:03
M'he alegrat de descobrir aquesta entrada que parla de les conseqüències de la cultura del cotxe.
T'animo a fer una ullada al meu i perquè no un enllaç:
http://cat.bloctum.com/jibendue
Salutacions desde Barcelona